波音公司提高787夢(mèng)幻機(jī)型建造率
波音公司已開(kāi)始提高其787夢(mèng)幻機(jī)型的建造率，且計(jì)劃于2012年開(kāi)辟其第二條787生產(chǎn)線(xiàn)。
公司總裁兼首席執(zhí)行官Jim McNerney稱(chēng)，現(xiàn)已將建造率由之前的2架/月提高至2.5架/月。
McNerney在一次電話(huà)會(huì)議中提到，787的總裝廠位于華盛頓州的艾弗里特（Everett），而位于北查爾斯頓（North Charleston）的另一條787生產(chǎn)線(xiàn)計(jì)劃于2012年進(jìn)行首次交付。第二條生產(chǎn)線(xiàn)也是公司的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之一，借以在2013年底將建造率提高至10架/月。McNerney稱(chēng)，波音公司商業(yè)計(jì)劃將優(yōu)先考慮提高建造率和生產(chǎn)量。
交付延遲三年后，波音公司于2011年9月首次交付2架787夢(mèng)幻機(jī)型給日本全日空航空公司（All Nippon Airways）。此外，10月初，公司已將747-8貨機(jī)交付給盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司（Cargolux Airlines International）。747-8是早期寬體式飛機(jī)最新的改版機(jī)型。
波音公司正對(duì)多款787原有機(jī)型進(jìn)行改造，包括合并設(shè)計(jì)及工程變更。預(yù)計(jì)2011年底將交付15~20架787客機(jī)和747-8貨機(jī)。之前計(jì)劃的交付量為25~30架，其中787不超過(guò)7架。
McNerney稱(chēng)，全球航空貨運(yùn)需求近幾個(gè)月有減少趨勢(shì)。公司希望年底前生產(chǎn)訂單仍能保持充沛。他同時(shí)指出，截至2011年第三季度，737機(jī)型訂單已超過(guò)310架。777雙通道客機(jī)市場(chǎng)需求異常旺盛，2011年前三季度訂購(gòu)量已達(dá)177架。
位于西雅圖的波音商用飛機(jī)（Boeing Commercial Airplanes）目前737機(jī)型生產(chǎn)量為31.5架/月，2012年初將提高至35架/月，2013年第二季度將至38架/月，2014年上半年可達(dá)到42架/月。波音777的建造率由第二季度時(shí)的5架/月提高至目前的7架/月，2013年第一季度可達(dá)8.3架/月。
第三季度，波音公司宣布其暢銷(xiāo)機(jī)型737更換引擎后的新版本 “Max”已獲近500架訂單。“MAX”的訂單將于2017年開(kāi)始交付。
波音公司公布了其第三季度凈收益由2010年同期的8.37億美元增至11億美元，增幅為31.2%；總收益由169.7億美元增至177.3億美元，增幅為4.5%。前三季度凈收益由2010年同期的21.4億美元增至26.3億美元，增幅為22.5%；銷(xiāo)售額由477.6億美元增至491.8億美元，增幅為3%。
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