2018年是交通強國建設的起步之年，中國公路建設仍將穩步增長。據交通部數據顯示，2018年交通投資計劃額度累計超過了2萬億，高速公路建設總規模將高達2.6萬公里，高速公路新增通車里程5000公里。由于2017年受環保效應導致大規模項目工程以及原材料短缺等情況，2018年需求將集中爆發，大量施工項目將進入路面鋪攤，特別是西南、西北等地需求將出現強勁增長。
2018年，我國鈦白粉出口形勢大好。據海關數據，2018年一季度我國鈦白粉出口量24.29萬噸，比2017年同期上漲34.78%。
2018年3月，我國鈦白粉出口量創新高，數量為103638.3噸，環比上漲47.75%，同比上漲50.75%。
近年來我國鈦白粉出口量及占比一直呈穩定上升態勢，2018年一季度更是凸顯出驚人漲勢。2018年一季度鈦白粉產量約57.465萬噸，出口量24.29萬噸，出口占比42.27%。國內龍頭企業龍蟒佰利聯外貿情況更是喜人，出口量占總銷量約60%。
出口地區方面，如圖3所示，首位仍由印度占據。值得一提的是，中美貿易戰打響后，有業內人士擔心貿易戰會影響鈦白粉行業，但實際上貿易戰并不會對我國的鈦白粉行業產生任何沖擊。原因有三：1.中美貿易戰關稅目錄中沒有鈦白粉以及與鈦白粉關系密切的產品；2.我國出口美國的占比在5%-6%，數量有限；3.出口美國價格要比整體價格低100-200美元/噸，我國鈦白粉企業更傾向于向其他國家出口。
進出口價格方面，2017年6月至今，我國鈦白粉出口均價穩定在2500-2540美元/噸。進口平均每月增長50美元/噸。主要原因是我國鈦白粉主要以硫酸法為主，氯化法只占整體產量5%-6%，在國際市場的話語權極為有限。然而，新增產能方面，有20-30萬噸的氯化法裝置計劃在2018年底投入生產，屆時我國鈦白粉行業在國際的影響力將進一步加大。
綜合來說，2018年一季度的出口貿易為我國在國際市場占據更大席位開了一個好頭，也展現了需求不斷擴大的國外市場
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