空客公司啟動A320neo零部件加工工作
歐洲宇航防務集團位于法國的圖盧茲廠開始加工第一批飛機吊架的零部件。該吊架連接飛機發(fā)動機和機翼。A320neo是空客公司銷售冠軍A320系列的最新機型。由于其發(fā)動機的燃油經濟性提高及采用“鯊鰭”翼梢的設計，使得該機型比現有單通道機型能夠降低15%油耗，且釋放的二氧化碳也更少。新機型所用的吊架同現有A320機型的吊架有相似之處。但新吊架用鈦量更多，結構更為合理。新吊架原本是為空客公司的大型雙通道飛機A380設計的。圖盧茲廠生產發(fā)動機吊架及機艙，加工硬質金屬，包括鈦金屬。
空客公司現擁有A320neo訂單1,400筆，預計2015年底可投入使用。該機型最大的競爭對手是波音公司的737MAX機型。737MAX使用的發(fā)動機是新一代737機型發(fā)動機的改良版本，預計將于2017年交付。
2010年12月，空客A320系列推出新型發(fā)動機選裝方案，有兩款新型發(fā)動機供客戶選擇——CFM國際公司生產的LEAP-X發(fā)動機和普惠公司生產的靜潔動力（Pure Power）PW1100G發(fā)動機。裝配新款發(fā)動機的A320系列飛機被稱為A320neo。A320neo為航空公司帶來的優(yōu)勢還包括：減少有害氣體排放達兩位數、降低發(fā)動機噪音、降低運營成本、增加航程500海里/950公里或者增加業(yè)載兩噸。
空中客車公司致力于采用最新、最環(huán)保的技術來不斷地改進飛機的性能，提高航空公司的運營效率，同時減少對環(huán)境的影響。2011年底，空中客車公司已經獲得超過4900架選裝新型發(fā)動機的A320neo系列飛機確認訂單。預計在未來15年的時間里，空客A320neo的市場潛力將達到4000架。
姚文靜 譯自AMM 2012.7.11
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